Un panel multi-estatal se unirá a la investigación internacional de la información captada por Google Street View vehículos. Fiscal General de Connecticut Richard Blumenthal, encabezará la investigación sobre lo que él llamó de Google "invasión profundamente inquietante de la privacidad personal." El panel quiere saber por qué Google guarda los datos de Street View de las redes privadas.
Ya está bajo investigación por los países de Europa y otros lugares, Google se encuentra ahora objeto de una investigación del gobierno estadounidense. El lunes, el fiscal general de Connecticut, Richard Blumenthal, dijo que iba a encabezar un equipo multi-estatal para mirar en la colección del gigante de las búsquedas de los datos de los productos o servicios pertinentes de sus vehículos de Street View.
Blumenthal dijo que más de 30 estados participaron en una conferencia reciente de los productos o servicios pertinentes acerca de la investigación. La compañía también se enfrenta a una posible investigación formal por parte de los EE.UU. Comisión Federal de Comercio, que ha dicho que está investigando el asunto.
'Street View' No 'Vista completa'
Blumenthal se describe la colección de Google de datos como un Agregó que "la invasión profundamente perturbadora de la intimidad personal". "Vista de la calle no puede significar Vista completa - invadiendo las redes domésticas y empresariales de ordenador y pasar la aspiradora a la información personal y comunicaciones de los productos o servicios pertinentes."
Blumenthal dijo que los consumidores tienen el derecho y la necesidad de saber si la información personal, incluyendo mensajes de correo electrónico, navegación web y contraseñas, que se ha recogido, la forma en que se recogió, y por qué. La investigación, dijo, tendrá en cuenta si las leyes se han roto y si nuevos estatutos que sean necesarias.
También se abordarán cuestiones tales como si los datos personales se extrae cada vez de la masa-capturado corriente, como el código de software se convirtió en parte del programa Street View, por las que Google guarda la información no autorizada, y si ha habido otros casos de la captura no autorizada de datos de los consumidores.
También está buscando información sobre las ciudades de Connecticut y las ciudades donde los datos pueden haber sido recogidos, los pasos que la compañía está haciendo para prohibir este tipo de actividad en el futuro, cómo y cuándo Google enteró de la captura de los datos privados, y por qué "Google Street Ver vehículo registró la intensidad de la señal y la calidad del personal y de negocios inalámbricos relevantes los productos y servicios de redes. "
600 GB de datos
Al menos siete demandas colectivas se han presentado o se están planeando en los EE.UU., en el que los demandantes sostienen que Google violó las leyes federales de escuchas telefónicas. También hay investigaciones gubernamentales penales y de otro están llevando a cabo por Alemania, Irlanda, Italia, Francia, España, Australia y otros países.
La polémica de Street View se deriva de la colección de datos inalámbricos privados de los vehículos de Google, que han pasado por las calles de todo el mundo para recopilar fotos para su uso en aplicaciones de la compañía de Street View en Google Maps. Google dijo que alrededor de 600 GB de datos en 30 países, se recogió por error.
Según el vicepresidente senior de Ingeniería e Investigación, Alan Eustace, la empresa reconoció que originalmente recopiló información SSID de los routers inalámbricos pasado en las calles. La información que contiene el SSID de los productos Wi-Fi de la red correspondientes o nombres de servicios y la dirección MAC, que son los números únicos dadas a un router. En un primer momento, Google dijo que no se recogen datos de carga útil "," o los datos reales enviados a través de las redes.
Pero Eustace más tarde reconoció que "hemos sido erróneamente la recogida de muestras de datos de carga útil de abiertos (es decir, no protegido por contraseña) redes Wi-Fi." Los datos de carga útil incluye fragmentos de sitios web, correos electrónicos y datos bancarios, posiblemente de carácter personal.
Eustaquio dijo que los datos nunca ha sido utilizado en los productos de Google, y los fragmentos se recolectaron sólo porque los coches se movían y en el coche equipos Wi-Fi cambia automáticamente los canales cinco veces cada segundo. No se obtuvieron datos de las redes protegidas por contraseña, dijo.
'Violación Clear' de las políticas de Google
La razón por la carga útil de datos se recogieron en todo, dijo, era que el código para hacerlo sin darse cuenta se quedó en el software utilizado para recoger la información SSID después de su desarrollo y las pruebas iniciales, a pesar de que los responsables del proyecto no quieren o necesitan la información.
El CEO de Google, Eric Schmidt, ha dicho este software se insertó "en clara violación" de las políticas de Google. La compañía se ha comprometido a emplear a un tercero independiente para llevar a cabo una auditoría pública de su operación de recopilación de datos.
Si te gusta este post, Suscribirse a un feed RSS y obtener las últimas entradas cuando estén disponibles. Gracias!
